大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安卓4 0和2 3的区别的问题，于是小编就整理了1个相关介绍安卓4 0和2 3的区别的解答，让我们一起看看吧。
cns2.0与mib3的区别？
CNS 2.0 系统，这套系统在 UI 界面上采用与 MIB3 相同风格，同时尺寸上也达到了 8 英寸屏幕。
相对之前的入门级 MIB 3系统，CNS 2.0 系统最大的优点就是只提供 6.5/8 英寸两种不同等级的屏幕，同时在屏幕分辨率以及屏幕布局上面还保留了一部分物理按键，同时 MIB 3系统保留下来的近进感应 CNS 2.0 系统都标配下来。
CNS2.0 系统支持三种常见手机互联，也就是 carplay、mirror link 以及 car life 互联方式，基本现在 ios 以及安卓系统两大阵营手机全都覆盖到了，在 8 英寸高配版本主机上，主机配备内置 4G 网络，通过激活可享 3 年内流量免费，可用作于地图 OTA 远程更新以及 APP-Connect 功能。
APP-Connect 内置了如天气以及云图信息，但如何加载第三方应用程序这台 CNS 2.0 系统暂不支持，不过就目前实用程度上来看，只需热点新闻和天气信息就足够了。
车机导航方面，CNS 2.0 放弃了之前 MIB 3系统的导航 UI 设置，改为三分区 UI 显示，这样在导航时还可以操作蓝牙电话和音响功能，另外在细节上这套系统本土化工作也做的比较完善，例如城市路况看板以及车牌限行规避这套导航都能提供，可以说距离手机导航的易用性已经进了一步。
语音交互体验不管是 MIB3 还是 CNS2.0 系统在交流过程中还是略显生硬，尤其是唤醒方式上需要通过多功能方向盘以及屏幕 VOICE 按键才可激活，自然唤醒则需要说出 " 你好，语音助理 " 才可识别，而机器语音回复则是通过界面反应来应答，并没有像斑马系统那样亲切自然。
总的来说，这套 CNS 2.0 系统还是表现尚可的，基本功能已经兼备了 MIB 3近 80% 的使用功能，同时在普及率上大众也厚道的装备在了 A+ 级别车型上，因此也可以看出未来大众将更加重视车联网以及人机交互便利性方面了。
cns2.0 和 mib3 都是汽车中的操作系统，但是两者还是有一些区别的。
1，cns2.0 一般用于日韩车型，而 mib3 用于欧美车型，因此它们针对的市场和客户需求不一样，相应的软硬件等也都会有所不同。
2，cns2.0 主要通过物理按键进行控制操作，而 mib3 主要通过大屏幕触摸直观地控制，所以操作方式也存在很大的区别。
3，除此之外，cns2.0和mib3在相应的应用上，如地图导航、娱乐系统等也存在一些小区别，比如mib3可以更好地支持手机的无线连接等等。
总之，虽然两者都是汽车中的操作系统，但它们还是有许多的不同之处。
1. CNS2.0和MIB3是两种不同的技术，有着不同的应用场景和功能。
2. CNS2.0是一种车载导航系统，主要用于提供车辆导航和位置服务，其特点是精度高、数据更新快、覆盖范围广。
而MIB3是一种车载娱乐系统，主要用于提供车内娱乐和信息服务，其特点是界面美观、功能丰富、操作简便。
3. 除了导航和娱乐功能之外，CNS2.0还可以提供车辆监控、远程控制等功能，而MIB3则可以连接智能手机、支持语音控制等更加智能化的功能。
到此，以上就是小编对于安卓4 0和2 3的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于安卓4 0和2 3的区别的1点解答对大家有用。
